美国轮胎选购换轮胎注意事项、怎么买划算 一帖看懂

    发布日期:2019-07-22 06:51 作者: 重庆彩票

      在美国几乎家家户户都开车,而汽车轮胎则是有车一族需要定期保养和更换的必须开销之一。美国人每年平均开车12000迈~15000迈,轮胎每3~4年就得换一次。4条轮胎少则几百刀,多则上千,也是一项不小的开支。

      轮胎什么时候才要换?怎么选适合自己的?如何货比三家?现在某Rain就将自己近来做的功课笔记分享给大家。

      提起换轮胎,相信很多小伙伴们第一时间想的都是磨损程度。一般来说,普通新轮胎的坑纹深度约为10/32~11/32,当轮胎磨损到坑纹深度只剩2/32的时候,就一定要更换了。很多轮胎的坑纹里都会有一些Tread Wear Indicators(磨耗标志),当胎面损耗到标志的水平就表示要换胎了。

      美国人俗称的penny test(如下图),就是用一个一分币人头向下放到坑纹里,如果从侧面能看到头顶,就说明已经只剩下2/32;如果换成quater来量,能看到人面头顶的线,应该开始准备换胎。

      有不少研究数据指出,6年以上的轮胎出现意外的几率会大大增加,所以有专家建议,无论使用情况如何,车子的轮胎都应该

      。五年以上的轮胎一定要时常检查、留意橡胶老化的迹象,如果出现明显裂纹,建议尽早更换,避免爆胎突发意外。而一些轮胎厂家则建议在轮胎正确存放和使用、以及定期检查的情况下,无论轮胎的使用情况或外观如何,轮胎在

      。同理,备用轮胎即使没有机会用到,但也应该要定期检查,一定时间后也应该更换新的。

      另外还有一种情况是虽然轮胎表面没有损破,但是出现局部变形鼓包(Tire Bulge/Tire Bubble,如下图),这也说明那个位置受损过特别薄弱,这种情况同样需要更换新胎。

      /4WD(四轮驱动)的车辆来说,使用四条相同轮胎非常重要。如果轮胎的胎面

      (轮胎直径相差6/32)的话,不但会影响轮胎本身寿命而且还可能会损害汽车其他部件。所以如果新旧轮胎之间的磨损差别超过3/32,应该四个轮胎一起换。如果其中一条轮胎不能修复,而其他轮胎还在可用状况下,小伙伴们也可以考虑买一条同款磨耗差不多的二手轮胎(不一定有存货),又或者让店家将同款新胎用机器削到跟其余三条轮胎一样的程度(不一定有Tire Shaving这服务),保持四条轮胎一致。

      而轮胎的速度评级则表示轮胎可以行驶的最高速度,这个数值通常会远远超过我们一般实际行驶的速度:

      (耐用性)、Traction(牵引力)、Temperature(耐热性)的评级。

      ,都是各个厂家自己定义的,所以不同牌子的轮胎之间这些参数并没有太大比较意义,但是在选择同厂不同类型轮胎的时候可以作为参考。

      (全季节)、Winter(冬季)和Summer(夏季)三大类。全季节的轮胎在大多数情况下都有良好的性能,无论是干湿路面上刹车还是偶尔行驶在轻微的冰雪地面上都可以,胎面也普遍比较耐磨,在气候适中的地区应用比较广泛,但全季节轮胎在极端天气的情况下性能不如专用轮胎好。如果小伙伴们住在严寒地区,冬天气温极低冰雪情况较严重的话,还是应该换上冬季专用轮胎。冬季专用轮胎的橡胶在

      以下不会像夏季或者全季节轮胎那样变硬,在冰雪上会有更好的牵引力,刹车距离短;但冬季轮胎在气温较高或者干路面上行驶时磨损会比较严重,刹车也不及另外两种轮胎好,所以天气变暖的时候应该要更换回来。

      ”标志代表Mud & Snow,表示轮胎能适用于轻微的泥地及雪地;而“三峰山+雪花”的标志则表示轮胎适用于冬天冰雪路面,天气极冷的时候应选用有这个三峰山+雪花标志的轮胎,在部分地区有强制要求。三峰山+雪花标志以前专用于冬季轮胎,但现在有一些“

      (全气候)”轮胎也会有这个标志。全气候轮胎可以看作是能全年使用的冬季轮胎,这种轮胎在低温冰雪路面上也会有相对较好的牵引力,但比起专门的冬季轮胎还是会差一些,小伙伴们应该根据自己的情况来选购。一些叫“

      ”或者“Ultra High Performance”的轮胎是跑车或者追求速度的车主们用的,这类轮胎在高速行驶、转弯、刹停等方面的性能非常好,但同时磨损也会比较快。

      (全地形)轮胎会比较适合,大多数全地形轮胎会标注All-Terrain或者在型号上带有AT。

      号码了,这是10~12位字母数字组合,最后四位数字表示轮胎的生产日期。前两位数表示星期,后两位数表示年份,如上图显示的1612表示轮胎是在2012年第16周生产的。再说,买新轮胎的时候留意一下这个生产日期,也可以知道自己有没有买了已经放了很久的“新”轮胎。

      ”,通常是30,000迈~100,000迈不等,表示这款轮胎在正常情况下能走多远,如果还没到这个距离就磨损到底(2/32)的话,你可以以prorated(按相差比例)的折扣价换购新轮胎。相信这个耐用保证也会是不少小伙伴们考量的重要因素。然而很多有经验的人可能会告诉你,这个耐用保证只能作为参考,实际上很少有人能真正从这个保证里获得实际利益。因为通常底下细字部分都会列有很多限制条款,例如爆胎损毁等情况不保;轮胎需要用到剩下2/32的时候才能换;你还需要向厂家提供各种证明,包括行驶距离、是否有定期调换轮胎、轮胎的平衡和对齐是否做好等等;最后厂家给的credit可能只能用来购买相同牌子型号的轮胎,又或者只能原价打折等等。

      。对于相同牌子型号的轮胎,很多时候不同店的价格都相差无几,而且大多数店也会愿意price match。所以很多时候换轮胎的“出门价”差别只在于labor cost(人工费用),相信小伙伴们大多都不会选择自己换胎,那么初次安装的人工费用以及附送的后续保养服务的差别也应该考虑在内。

      而在一些店内购买轮胎使用指定的信用卡付款也可以有更多的Rebate(返现),又或者会提供一些人工费用减免的促销活动,小伙伴们可以多留意,趁着折扣、rebate再加上减免人工费用的时候去买轮胎,能省下不少。比如Costco现在买4个米其林轮胎立减$70,用Costco Anywhere信用卡付款就连人工费$60都省了。

      的充气费用,虽然漏气比普通空气慢1/3左右,但也要每两三个月充一下,而且服务点也不太普及,可能需要去指定门店才能有。当然,充了氮气的轮胎补充普通空气也是没问题的,只是之后要重新换气时麻烦点,还要额外加钱。所以一般的建议是,开跑车、或者有闲钱的小伙伴们可以考虑享受氮气轮胎的好处,普通人的话定期检查胎压,保持理想胎压更加重要。

      电子胎压计直接读数,使用简单方便,而且价格便宜,家里备一个,每个月测一次确保轮胎压力充足。测胎压的时候别忘记备用胎哦!毕竟等到要用的时候才发觉备胎不够气就...

      (一样型号的备胎)的话,也应该将备胎轮换到对调行列里,保持所有轮胎的磨损程度一致。

      ,跑车之类的应该更频繁一点,确保车轮按标准对齐。更换新轮胎、更换悬挂系统、转向系统部件,或者行驶的时候轮胎碰撞到什么大物体的话,也应该要重新检查车轮定向问题。大多数店里新轮胎的安装费用里并不包括四轮定位,通常四轮定位的费用约为

      下图是常见的轮胎因为各种问题导致的不正常磨损的情况示意图,小伙伴们可以参考下。

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